來源：中華航運(yùn)網(wǎng)

　　日前，寧波市委召開十二屆九次全會，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記在浙江考察時的重要講話精神和省委十三屆七次全會精神，提出要把躋身全國大城市第一方隊(duì)作為踐行“干在實(shí)處永無止境，走在前列要謀新篇”新使命的“寧波坐標(biāo)”，永葆“思進(jìn)思變思發(fā)展、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)一流”的精氣神，以更穩(wěn)更快的步子趕超跨越，以更好更快的發(fā)展?fàn)幭冗M(jìn)位。

　　為貫徹落實(shí)全會精神，凝聚全市上下推進(jìn)寧波發(fā)展的智慧和力量，今起推出“更進(jìn)一步更快一步 全力躋身第一方隊(duì)”特別報(bào)道，進(jìn)一步提振廣大干部群眾干事創(chuàng)業(yè)、破難攻堅(jiān)和實(shí)現(xiàn)“兩個基本”目標(biāo)、建設(shè)“四好示范區(qū)”的信心和動力，全力推動寧波躋身全國大城市第一方隊(duì)。

　　沖刺全國大城市第一方隊(duì)靠什么?很多寧波人會想到寧波最大的優(yōu)勢：世界級的大港。

　　那么，如何把這一最大優(yōu)勢發(fā)揮到極致?如何提升港口的影響力?如何實(shí)現(xiàn)港口經(jīng)濟(jì)的最大化?如何以港口為抓手，形成強(qiáng)大的競爭實(shí)力和競爭優(yōu)勢?

　　自習(xí)近平總書記提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想以來，寧波率先謀劃并啟動“一帶一路”支點(diǎn)城市建設(shè)，為新一輪開放積蓄能量，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)注入新的活力，進(jìn)一步明確了以打造“港口經(jīng)濟(jì)圈”為總抓手，加快推進(jìn)現(xiàn)代化國際港口城市建設(shè)。

　　建設(shè)“港口經(jīng)濟(jì)圈”，核心是提升寧波港的競爭力和影響力。經(jīng)過多年發(fā)展，寧波港基本確立了我國深水樞紐港和國際集裝箱遠(yuǎn)洋干線港的戰(zhàn)略地位。今年上半年，寧波港集裝箱吞吐量首次超過香港，躍居全球第四位。

　　面對新坐標(biāo)，寧波港如何實(shí)現(xiàn)新作為?

　　如果把“港口經(jīng)濟(jì)圈”看成一個“同心圓”，其“圈層”大不大、輻射力強(qiáng)不強(qiáng)，關(guān)鍵看“射線”的長度和密度。通俗地說，就是建設(shè)互聯(lián)互通的海陸集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，擁有公鐵水空一體化的綜合交通，以海鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)為紐帶，以“甬新歐”貿(mào)易物流為主線，與中西部地區(qū)以及中西亞、中東歐國家陸域相連接，從而提升港口實(shí)力。

　　在浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院專家秦詩立看來，寧波港要想“出人頭地”，還需要從戰(zhàn)略高度樹立起第四代港口發(fā)展理念，率先建成數(shù)字化水平高、服務(wù)功能強(qiáng)的數(shù)字物流港。同時，提前布局第五代港口建設(shè)，使各種資源更廣泛地互聯(lián)互通，更快速地感知，更敏捷地智能。

　　建設(shè)“港口經(jīng)濟(jì)圈”，必須跳出港口發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)，統(tǒng)籌港口、產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展。

　　從世界港口發(fā)展的經(jīng)歷來看，最初的港口主要是海運(yùn)貨物的裝卸、倉儲中心，隨后又增加了工業(yè)、商業(yè)，成為具有使貨物產(chǎn)生增值效應(yīng)的服務(wù)中心，而更高層次的追求則是適應(yīng)國際經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、航運(yùn)、物流和信息化發(fā)展的要求，逐步成為國際物流貿(mào)易中心。

　　“寧波要及時調(diào)整結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)型升級，向金融、貿(mào)易、物流等領(lǐng)域推進(jìn)。簡而言之，就是提高港口經(jīng)濟(jì)含金量和附加值。”寧波現(xiàn)代物流規(guī)劃研究院副院長周昌林表示。

　　以功能平臺和功能項(xiàng)目建設(shè)為核心，向平臺化、高端化、集群化發(fā)展，形成融合集成、組合發(fā)力的“港口經(jīng)濟(jì)圈”。年初以來，國際海運(yùn)生態(tài)科技城市、金融生態(tài)示范區(qū)、保險(xiǎn)創(chuàng)新示范區(qū)、海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)、進(jìn)口貿(mào)易創(chuàng)新示范區(qū)等港口經(jīng)濟(jì)新功能相繼推出，一大批輻射力強(qiáng)、帶動力強(qiáng)、附加值高的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群蓄勢而出。

　　如今，互聯(lián)網(wǎng)思維的平臺策略被反復(fù)提及。面對“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展新趨勢，寧波正在積極構(gòu)建一個商品貿(mào)易、物流、信息和金融服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺，以海納百川、互利共贏的氣度，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線城市、長江經(jīng)濟(jì)帶城市的合作。

　　今年5月，寧波港與中國首個國際內(nèi)陸港口西安港締結(jié)友好伙伴關(guān)系。兩港的深度合作，對促進(jìn)“一帶一路”的有機(jī)融合具有重要的意義。

　　當(dāng)然，這僅僅只是一個開始。專家認(rèn)為，“港口經(jīng)濟(jì)圈”最大的特點(diǎn)就是開放性、通達(dá)性，作為21世紀(jì)海上絲綢之路的支點(diǎn)城市，寧波要主動作為，積極牽手內(nèi)陸港口、中西部城市，參與國際經(jīng)貿(mào)大合作和人文大交流，提升寧波城市的國際影響力和知名度。同時，要充分發(fā)揮民營資本富裕的優(yōu)勢，鼓勵企業(yè)“走出去”，與“一帶一路”沿線國家加大投資貿(mào)易和資本技術(shù)合作，增強(qiáng)企業(yè)的跨國經(jīng)營能力。