3月5日上午，東莞中外運石龍碼頭舉行正式對外開放暨港口外貿(mào)海運業(yè)務(wù)啟動儀式，標志著東莞中外運石龍碼頭外貿(mào)海運業(yè)務(wù)正式啟動。

伴隨著船舶鳴笛，裝滿工業(yè)級三聚磷酸鈉的外貿(mào)集裝箱被吊裝完畢，放置在駁船上即將啟動首航，這批貨物最終將運往巴基斯坦。駁船順利首航這也標準著東莞中外運石龍碼頭外貿(mào)海運業(yè)務(wù)正式啟動，對于中外運石龍碼頭來說是具有里程碑意義。

據(jù)了解，東莞中外運石龍碼頭位于珠江水系東江下游，廣州、東莞、惠州三市交界處，為東江水運的重要港口，是廣東省第一家通鐵路的港口，也是省內(nèi)極少數(shù)具有水鐵聯(lián)運功能的內(nèi)河港口之一。碼頭處于珠三角廣深經(jīng)濟走廊黃金地段，為石龍、石碣、茶山等地各大工業(yè)區(qū)環(huán)繞，電子、電器、服裝等制作業(yè)發(fā)達，物流市場需求龐大。

目前，東莞中外運石龍碼頭岸線總長941米，現(xiàn)有作業(yè)岸線400米，內(nèi)河按通航千噸級的三級航道標準建設(shè)，航道水深8—9米。40T岸吊2臺，10T岸吊1臺、45噸卡機3臺，龍門吊1臺。現(xiàn)有土地面積約11萬平方米，倉庫堆場面積3萬平方米，內(nèi)設(shè)廣深鐵路專用線�，F(xiàn)階段，石龍碼頭所提供的外貿(mào)航線服務(wù)主要包括三條：石龍—香港，每周兩班，逢周一、周四石龍開航，全程運行約17小時；石龍—新塘—蛇口，每周兩班，逢周二、周五石龍開航，全程運行約10小時；石龍—虎門—蛇口，每周一班，周三開航，全程約10小時。

東莞中外運石龍碼頭內(nèi)河二類口岸正式運營、外貿(mào)航線的開通，將為華南區(qū)域各大母港、航運公司以及周邊地區(qū)外貿(mào)進口和生產(chǎn)制造企業(yè)提供更多經(jīng)濟和便捷的水路和水鐵聯(lián)運通道，也將打通東盟各國經(jīng)石龍水鐵物流樞紐與中亞各國、俄羅斯和歐洲多式聯(lián)運通道，為國內(nèi)外客戶提供快捷的國際海鐵聯(lián)運和過境多式聯(lián)運服務(wù)。（來源：東莞陽光網(wǎng)）